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Quando meno te l’aspetti, arriva qualcosa di speciale che cambia le regole del gioco. E stabilisce nuovi riferimenti: dall’utilizzo di tecnologie rivoluzionarie fino a oggi irraggiungibili, all’unicità dell’esperienza dell’utente che viene catapultato in una nuova dimensione.
Aprite bene gli occhi. Questo è uno di quei momenti
UN NUOVO ORIZZONTE PER LE PRESTAZIONI ESTREME.
ECCO IL NOSTRO V8 XTO OFFSHORE

Il nuovo Yamaha V8 XTO Offshore da 5,6 litri
Le innovazioni rivoluzionarie nel mondo dei motori fuoribordo includono l’iniezione diretta e un sistema di timoneria elettronica integrata
Oggi Yamaha lancia ufficialmente il nuovo V8 XTO Offshore
Con 5,6 litri, un’elevata coppia e spinta e l’incredibile potenza di 425 cavalli, è molto di più di un semplice fuoribordo
Abbiamo introdotto un sistema di alimentazione completamente integrato che crea una nuova classe di prestazioni e controllo offshore impressionanti, soprattutto se combinato con il sistema di controllo dell’imbarcazione integrato Helmmaster® di Yamaha di ultima generazione, dotato di display CL7™
Yamaha: una qualità superiore che non ha rivali al mondo
Il nuovo V8 XTO Offshore consacra definitivamente Yamaha come brand premium, sinonimo di innovazione tecnologica e qualità ad un livello superiore, grazie a un’imponente coppia e spinta, robustezza e affidabilità ineguagliate, un’integrazione di sistemi e un controllo di precisione senza precedenti, accompagnati da facilità di utilizzo e un servizio clienti eccellente
Per realizzare questo nuovo motore, Yamaha ha “ripensato” il concetto di fuoribordo e dei relativi sistemi applicando tecnologie innovative nel settore e, naturalmente, facendo leva sui tanti anni di esperienza nell’ambito della tecnologia e della produzione di fuoribordo, per cui Yamaha è famosa in tutto il mondo
Potenza, coppia e spinta estreme
Per spingere imbarcazioni offshore e battelli di lusso più grandi e più pesanti, è necessario scatenare la potenza pura di un motore unico, il più potente al mondo, muscoloso, il più robusto, con una scatola del cambio estremamente resistente per spingere eliche di importanti dimensioni
Yamaha XTO Offshore è l’unico motore fuoribordo a 4 tempi a usare l’iniezione diretta
L’iniezione ad alta pressione di carburante direttamente nella camera di combustione migliora notevolmente la polverizzazione e aumenta l’efficacia del consumo di carburante per la massima potenza ed efficienza
Massima efficienza di combustione
Il sistema di iniezione diretta avanzato dispone di cinque pompe di carburante e genera una pressione di iniezione fino a 200 Bar
Il sistema di iniezione del carburante ha tre livelli e prevede due pompe del carburante indipendenti che si attivano a range differenti di giri motore e il sistema di separazione del vapore (VST).
Questo assicura un’estrema precisione nel flusso e nell’erogazione di carburante, anche a livelli di giri massimi
V8 XTO Offshore di Yamaha vanta inoltre un incredibile rapporto di compressione di 12,2:1
La funzione di scarico In-Bank™ prevede un percorso diretto per il gas verso l’unità inferiore e all’esterno attraverso il mozzo dell’elica, migliorando il flusso
Sostanzialmente, questo significa ottenere il massimo da ogni scoppio, nonché un’efficienza di combustione estrema e una maggiore potenza
Sistema di pressurizzazione
Non è solo il carburante a richiedere una tecnologia di pompaggio impareggiabile in un motore così avanzato; per questo V8 XTO dispone di una pompa dell’acqua a due livelli unica e una pompa dell’olio con camera doppia, ciascuna progettata per un funzionamento adatto a un elevato numero di giri

La pompa dell’acqua è dotata di un’imponente girante in gomma per generare l’alta pressione, in abbinamento a una sede della girante in acciaio ultraresistente
Insieme forniscono un importante volume di flusso dell’acqua di raffreddamento e un controllo accurato della temperatura a tutti i livelli di giri anche in condizioni di utilizzo più estreme
Robustezza e affidabilità estreme integrate fin dal principio
Oltre a una scatola degli ingranaggi sovradimensionata, ingranaggi rinforzati, un cavalletto robusto e tamponi elastici del motore ultraresistenti, il fuoribordo V8 XTO dispone di una tecnologia di cilindri fusi al plasma, non solo per ottenere una maggiore durata, ma anche per un motore più compatto
La micro-texture della superficie è più resistente del 60% rispetto all’acciaio e molto più leggera, consentendo di implementare la capacità del motore senza aumentarne le dimensioni
Il minore attrito della superficie consente inoltre di ottimizzare il risparmio di carburante
Il motore è dotato di doppio albero a camme in testa per ogni bancata (fila di cilindri). Gli assi a camme sono collegati con una catena autoregolante immersa in un bagno d’olio per una fasatura più precisa. Per prolungare la durata delle valvole, queste ultime sono rivestite di carbonio, garantendo così un funzionamento silenzioso e preciso
Integrazione di sistemi per la potenza e il controllo
Un’altra innovazione del nuovo V8 XTO è la timoneria elettronica completamente integrata, il primo fuoribordo al mondo ad averla
Non prevede collegamenti idraulici o leveraggi, così da rispondere in modo più rapido e fluido rispetto ai sistemi convenzionali.
Inoltre, consente un rigging più “pulito” e gavoni più ordinati
Il sistema di controllo è pensato per abbinare V8 XTO al sistema di controllo totalmente integrato Helmmaster® di Yamaha, con il rivoluzionario joystick che facilita le manovre e l’ancoraggio e un eccezionale display a colori CL7™
Comodità estrema e facilità di utilizzo: due elementi distintivi del nuovo V8 XTO
Le nuove speciali eliche XTO OS™ sono progettate e realizzate per completare e implementare l’enorme potenziale di coppia del rivoluzionario V8 XTO.
Le nuove eliche assicurano più spinta in marcia e retromarcia, con diametri compresi tra 16 e 17⅛ pollici
La nuova struttura delle pale, con una superficie maggiore, sposta grandi imbarcazioni con uno sforzo minimo e un massimo controllo.
Grazie al nuovo sistema dei gas di scarico, queste eliche hanno un altro vantaggio: “mordono” l’acqua pulita in retromarcia, facilitando la produzione di una spinta inversa tre volte superiore a quella sviluppata dall’F350 di Yamaha… semplificando le manovre e il controllo in fase di ormeggio
In più, con il nuovo V8 XTO potrete fare il cambio dell’olio direttamente all’ormeggio grazie all’innovativo sistema di cambio lubrificante del piede.
Yamaha V8 XTO dispone inoltre di elevate capacità di ricarica, fornendo fino a 90 amp di potenza (lorda)
Così, il futuro “estremo” è già qui!
In sintesi, Yamaha è leader di mercato nelle prestazioni “estreme” con il nuovo V8 XTO Offshore, che offre una padronanza e un’esperienza di guida uniche, seconde a nessuno.
Design e tecnologia rivoluzionari, innovazione, qualità ed eccellenza supreme: questo è il futuro per Yamaha!
Le colorazioni: V8 XTO Offshore è disponibile nella nuova ed elegante colorazione bianco perla, oltre al classico grigio Yamaha.

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Immagine di proprietà di Yamaha Motor. Tutti i diritti riservati

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